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        我國粗鋼產量超全球半數 應加快推進低碳改造

        關鍵詞 粗鋼 , 鋼材|2022-09-28 09:47:30|來源 經濟日報
        摘要 當前,我國鋼鐵產業降碳工作有序推進。按照中鋼協數據,截至7月底,全國共有251家鋼鐵企業約6.81億噸粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。據不完全統計,國內鋼鐵企業超低排放改造累...

               當前,我國鋼鐵產業降碳工作有序推進。按照中鋼協數據,截至7月底,全國共有251家鋼鐵企業約6.81億噸粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。據不完全統計,國內鋼鐵企業超低排放改造累計投資額已超過1500億元。

          作為全球第二大經濟體以及碳排放大國,我國降低實體產業碳排放,既是經濟社會高質量發展的內在要求,也是提升產業國際競爭力,規避國際貿易“碳壁壘”的必由之路。從現狀看,目前中國粗鋼產量占到全球一半以上,由鋼鐵產業產生的碳排放占到全國碳排放總量的15%左右,鋼鐵產業是我國制造業31個門類中碳排放量最大的行業。從作用看,鋼鐵產業降碳的過程中可以衍生出對新能源運載工具、光伏的巨大需求,有利于通過需求拉動這些戰略性產業的發展。因此,無論是從兌現“雙碳”承諾的角度,還是從可持續發展的角度,推動鋼鐵產業降碳都具有重要意義。

          盡管鋼鐵產業降碳工作取得了積極成效,但還面臨一些挑戰。首先,鋼鐵產業的絕對規模決定了其低碳改造的工程量大,十幾億噸鋼鐵產能的碳中和之路是人類歷史上前所未有的。這一方面需要投入大量資源,另一方面,在不影響供應鏈穩定的情況下完成低碳改造,還需要產業鏈上下游統籌協調。其次,今年以來,受多重因素影響,下游市場需求減弱,疊加俄烏沖突等因素帶來的能源成本上升,行業盈利情況難言樂觀,短期內能夠用來投入的資源受限。再者,還需進一步完善差別化管理政策,對實施超低排放改造的企業給予一定政策支持,避免出現劣幣驅逐良幣的情況。

          鋼鐵行業和企業應立足當前,著眼長遠,將低碳改造作為一個戰略性舉措推動下去。要有系統規劃,統籌產業鏈上下游協同推進降碳。要向管理要效益,以數實融合為抓手,通過智能化改造實現節能降耗,提升能源效率。要調整產業結構,提高短流程煉鋼比重,加強氫基低碳冶金技術的研發與產業化應用。

          鋼鐵產業降碳對推動“雙碳”進程具有重要意義,必須堅定信心,讓企業、政府、科研機構在鋼鐵行業降碳中形成合力,統籌推進,讓超低排放的鋼鐵產業對實現“雙碳”目標形成有力支撐。


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